神秘顾客访问但推行上他们作念的事情在广度和深度上要大得多

发布日期：2024-01-02 12:13    点击次数：114

【斯坦的叛变】神秘顾客访问

客岁曾被解释可靠性的音信来源（比全球任何来源王人早了几个月且更详备地提供了对于Su-57和S-70B赶赴乌克兰参与军事行动的情况）再次涌现了令东说念主胆寒的印迹，让咱们对于乌克兰空军战时运作的一些情况有了新的了解。

事情还要从零散的上一个十年提及。自苏联解体以来，乌克兰秉承了数目遍及的作战飞机，但确实我方能保管运转的数目一直鄙人降。乌克兰空军以冉冉缩水的方式苟到了本世纪初，也曾意志到再这样下去快不成了，于是在2001年就也曾启动琢磨升级MiG-29的可行性。天然是苏联重工业逼近的地区，但乌克兰在战斗机方面的本事实力其实很是弱，再加上缺钱且军方需求迫切性不高，是以早期仅能在为阿塞拜疆等外贸客户的作事中积蓄矫正飞机的老师。

时刻一直拖到了2007年，利沃夫的修理厂终于迎来了乌克兰国防部的第一笔资金，到2009年改出了第一架MiG-29MU1。MiG-29MU1以苏联留传的MiG-29 9.13型为基础，使用乌克兰本国自产的竖立矫正。乌克兰空军每升级一架MiG-29MU1仅破耗200万好意思元，说是花了2年才弄出来的矫正型，其实主如若对机体和发动机更动延寿，并对导航竖立的精度和通信竖立的遮掩频率有所改善，确实在作战性能上的晋升不错说是眇乎小哉，仅将雷达的探伤距离晋升到戋戋100公里，使用的导弹无非便是乌克兰版块的R-27系列，谋划取代R-73格斗弹的新式号到于今也未能杀青。即使是这样鸡肋的本事决议，乌克兰空军在开战前花了十多年也仅改了戋戋16架，平均一年只可改1.2架，本事才智和经费保险上的欠缺可见一斑。就这16架，其中一架还被又名醉驾的军官驾车撞坏了……

在MiG-29MU1的基础上，利沃夫修理厂又在2018年建议了进一步矫正的MiG-29MU2。MU2主要晋升多用途才智，除了MU1已有的矫正，还将使用Kh-29T电视制导旷地导弹和KAB-500KR电视制导炸弹，是乌克兰为数未几具备有限精准打击才智的飞机。原来乌克兰方面臆想这种改型的难度不大，在过去底就不错完成，死字如故拖到了2019年。何况MiG-29MU2再度遇上经费问题，直到2022年开战，乌克兰也独一1架用来测试的MiG-29MU2，想改更多抱歉没钱了。

其实在乌克兰空军里面，对装备也存在上下贵贱之分，司令们确实的心头肉其实是Su-27，受排挤的东说念主才会去飞MiG-29。即使在对地打击方面，行家亦然争相去Su-24的单元，分到Su-25的许多王人是些不受接待的家伙。

是以，既然MiG-29机队也曾得到了心不在焉的升级谋划，基辅更不可能健无私方手里的Su-27。2013年，Su-27升级样式在扎波罗热修理厂启动，其实矫正的方式与MiG-29MU1大同小异，何况也不具备MU2那样的对地打击才智。所谓Su-27-1M矫正工程的进程以致比MiG-29MU1/2还要可悲，到开战前只改已矣2架。

      深圳神秘顾客(SMS)公司长期服务于银行网点、电信营业厅、汽车4S店、房地产处、连锁酒店、加油站、奢饰品专卖店（专柜）、服装品牌专卖店、连锁餐厅、化妆品柜台、药店、行政窗口等行业。访问员通过扮演消费者或办事人员进行实地走访，客观真实地记录整个过程和体验感受，采用统一的打分标准来体现暗访真实和公平性。

对景区交通服务的调查内容包括停车场的设计、交通工具的便利性、区间车车内卫生、交通安全性、车内拥挤程度、线路安排等方面。餐饮产品的服务质量是景区服务质量形成的基本条件，餐饮服务的调查内容为餐饮卫生状况、菜式特色、服务态度和礼仪等。对导游服务的调查内容包括景区讲解员的讲解内容、服务态度、游览秩序、回答问题等方面，对于配有扫码获取电子讲解的景区，还需要考察电子讲解的流畅性。

乌克兰空军对这种尴尬的情况并非莫得知觉，但也莫得能耐转变什么，所有的想法基本王人难以付诸实践。就在2014年俄乌关系急剧恶化后不久，乌克兰空军以致还抒发了国产化Su-27的意愿，筹画以莫得搞过战斗机的安东诺夫遐想局团队为基础，打造一种使用西方航电竖立的飞机，以致幻想改日进一步开拓具有LO特征的改型。值得一提的是，即使在这种份上，军方也对国产化MiG-29莫得酷好酷好，眼里王人是Su-27。那时的总统波罗申科嘴上对如此这般的军工样式王人是支持的，但推行又拿不出真金白银，也就不清澈之了。

在这一阶段，乌克兰空军中以致有一拨东说念主以为应当全面清除苏制装备，干脆一步换成西方的型号。在乌克兰空军的“西方派”中，推行上又分为两大派系。以MiG-29单元为主的一片东说念主以为，从推行动身，F-16或JAS-39这样的中、轻型机允洽乌克兰的国情。另一片诞生Su-27戎行的东说念主可能与好意思军对口救济乌克兰的单元战斗较多，心气也更高，对持以为需要F-15这样的重型机。

天然，现实吊问常冷凌弃的，乌克兰的军费实在是太少，没钱还想玩空军肃穆白天见鬼，三种派系最终王人被解释只然则想屁吃，哪一种王人搞不起。矫正老飞机的钱王人不太拿得出来，买番邦型号更毋庸指望。

就这样一直扯皮到了2022年，乌克兰空军的推行情况莫得任何本体的转变，而此时连有限的机队王人在俄军的打击下接连亏空，工业界再作念什么险些王人来不足了。这时候，改悔的乌克兰空军高层建议了Українські Соколи谋划，即“乌克兰之鹰”，与他们的翱游扮演队同名。这个谋划旨在寻求一切可能的外洋匡助，说白了便是满寰球扒拉救命稻草。

神秘顾客公司_赛优市场调研

绝大部分东说念主可能以为乌克兰空军在干戈初期能作念的无非便是向西方反复哭求飞机，但推行上他们作念的事情在广度和深度上要大得多。在乌克兰社交部的协助下，乌克兰的驻外武官险些倾巢迁徙，只如若领有苏俄军用翱游器的国交国险些王人收到了央求，连古巴和委内瑞拉这种彰着不会管待的国度乌方王人想试试。唯三的例外是契丹、白俄和朝鲜，乌军自知在这几国不可能得到恢复，相称见机田主动隐匿了这个话题。

乌克兰建议捐赠/出售苏俄制战机的央求包括但不限于战斗机，袭击机或直升机也要，有什么要什么。面对上门要饭的乌克兰东说念主，不同国度的不同反馈吊问常原理的，有的相称存眷，有的则近乎残忍。

好意思国我方是有小范围的Su-27和MiG-29机队的，但这些虚浮得来的大宝贝要留空虚想敌征询和试验，给出去是舍不得的。好意思国东说念主可能只提供了对乌军飞机进行本事矫正（如使用好意思制AGM-88反发射导弹和JDAM制导炸弹）的匡助，并可能从数目略略敷裕些的MiG-29库存中拿出一丝备件。

印度在俄乌问题上的态度颇为明确，当莫迪别传乌克兰的来意时，以致暗里里嘲讽“如果泽连斯基好意思瞻念拿出我方的财产，买个几十架根底不是问题嘛”。越南不错说是“乌克兰之鹰”碰壁最严重的方位，基本不错详细为被越方骂且归了。阿尔及利亚莫得这样浓烈的反馈，佛山专业的市场调研公司聘请齐全无视之。

好意思国在这个经过中还提供了一个至关紧要的匡助，即威迫利诱要求列国知足乌克兰的需求。好意思国还建议过一个比拟奇怪的决议，但愿向埃及提供一批F-16V为抵偿条目，疏通埃及将我方才买不久的MiG-29M和MiG-29M2嘱托给波兰，而波兰再把手中老旧的苏联军贸左迁型MiG-29 9.12A捐给乌克兰。埃及刚在Su-35的采购上被好意思国搅了局，何况本来就不但愿阻止在好意思俄之间的均衡，圮绝了这个提议。

在非洲，除了阿尔及利亚和埃及，安哥拉和乌干达也王人莫得管待乌克兰建议的要求。不过，莫得满盈的信息不错讲明埃塞俄比亚和厄立特里亚的态度。突出需要珍爱的是，这两国脉来就王人和乌克兰存在密切的军贸关系，厄立特里亚的Su-27一起来自乌克兰而非俄罗斯，埃塞俄比亚的Su-27也有一部分是从乌克兰采购的，是否会出现某种形式的返销以答复过去之恩就不好说了（但即使有也更可能是提供零备件而非整机）。

有些国度接待了乌克兰捕快团，但莫得达成什么实质性后果。在亚太地区，乌克兰军方东说念主员获准参不雅了马来西亚的Su-30MKM和印尼的Su-27SK/SKM和Su-30MK/MK2战机，尤其是和印尼空军的战斗相对深刻。好意思国为了促成此事，曾默示好意思瞻念在F-15EX的谈判上作念出铩羽，提供一定的扣头。但最终，马来西亚和印尼如故不肯意为了乌克兰和俄罗斯离散。

绝大部分国度王人顶住了好意思国的压力，看起来俄罗斯天涯海角的军事息争伙伴们的态度比设想中更执意，干系词问题却出当今近在目下的方位。与其说是乌克兰创造了社交名胜，倒不如说是好意思国在独联体范围内深耕多年的影响力阐发了作用。别看之前纳卡干戈中亚好意思尼亚似乎一直但愿俄罗斯提供保护，但更多的时候亚好意思尼亚带领层其实是愈加心向泰西的，以至于建议过将手中的几架Su-30SM卖给乌克兰，天然数目很少，但如果成交将使乌克兰用上和俄罗斯同头绪的一线空军装备。这阐明引起了莫斯科的极大不悦，在俄方的警告和接头制衡阿塞拜疆的身分下，亚好意思尼亚清除了这一企图。

出东说念主预感的是，乌克兰东说念主确实的进展是在中亚国度落实的，按理说这恰是俄罗斯影响力很强的地区，而俄罗斯大宗的元气心灵被牵制在乌克兰反而使得中亚的一些斯坦国愈发斗胆。提供这些信息的来源称，谍报自满对俄罗斯抱有戒心的托卡耶夫总统存眷接待了乌克兰代表团，哈萨克斯坦很有可能私下里在为乌克兰径直提供战斗机，其中的渊博行动不乏动魄惊心的内幕，齐全不错拍成谍战大片。

在苏联解体分家产的时候，哈萨克斯坦手中最佳的战斗机也仅仅少许MiG-29，本来连1架Su-27王人莫得。但重生的哈萨克斯坦却秉承了很是数目的核兵器，一度成为继好意思国、俄罗斯、乌克兰之后的寰球第四大核大国，这与其政事定位和国防需求彰着不妥当。不久后，哈萨克斯坦与俄罗斯达成合同，把40架策略轰炸机交给俄罗斯，行为交换俄罗斯要提供一批战术飞机，包括Su-27、MiG-29和Su-25。这笔往复从某种程度上是一笔蒙胧账，双方王人莫得齐全按照合同上的数字落实，其中就存在猫腻的空间。俄方声称嘱托了多达38架Su-27，而哈萨克斯坦则一直拖延向国际监督机构通报情况，最终只承认禁受了14架。双方的数字有很大互异，以至于于今外界也莫得见地掌捏哈萨克斯坦Su-27机队和库存的准确数目。

除了哈萨克东说念主的小动作，另一个国度可能亦然乌克兰取得进展的目的——乌兹别克斯坦。小小的乌兹别克斯坦也曾领有苏联中亚地区开首进的航空兵装备，径直秉承了数十架Su-27和MiG-29，还有一些Su-24和Su-25。如今乌兹别克对空军的需求不大，Su-27和Su-24基本王人处于封存情景，这些库存恰是乌克兰所垂涎的，何况湮灭一部分也险些不会被察觉和精良。好巧不巧，好意思国在乌兹别克斯坦的军事存在和政事影响力比好多东说念主设想的王人大，阿富汗干戈时间好意思国驻军的飞机就时时径直停在乌兹别克Su-27和Su-24的把握。

线报还自满，早在开战后不久的客岁四月份，中亚国度提供的战机就启动抵达乌克兰。外界在这一阶段的预料还王人很是保守，当乌克兰得到独特MiG-29的音信涌现风声时，行家基本王人以为不过乎是东欧国度干的，若何王人空想不到几个斯坦国头上。约莫在客岁夏天傍边，Su-27也启动请托，但数目要少得多。

托卡耶夫天然但愿俄罗斯在乌克兰被蹧跶，但也不想一键快进到撕破脸皮的地步。于是飞机的请托罗致的是中转站形式，提供中转作事的国度据称很可能是阿塞拜疆。阿塞拜疆和中亚诸国相同在这个问题上濒临着好意思国的施压和招引，但是自知为了叛逆亚好意思尼亚需要保管和俄罗斯心事的关系，何况自己空军机队的范围也小，因此莫得径直给飞机，却提供过境中转行为息争。

需要指出的是，为了掩东说念主耳目，哈萨克斯坦莫得从现役机队径直抽调情景高超的飞机，而是和乌兹别克斯坦那样从不那么显眼的库存里拿。目前并不见地这些被从新解封的飞机是被规复成适航情景径直飞到阿塞拜疆，如故行为“货品”先运到阿塞拜疆。但比拟细目的是，从阿塞拜疆到乌克兰这一段航程，概况率是由乌克兰派出An-124运载机奉行的。特地想的是，俄乌开打后不久，主流航班跟踪平台均已屏蔽乌克兰An-124的信息，其翱游历史的查询不再对外公开。

天然俄罗斯在中亚目的的实力大不如前，但其基本的谍报征集才智仍然扼制小觑，很难说俄方真就一丝也不知说念这些眼皮下面的小动作。干系词此时的俄罗斯也无暇顾及这种名义很出丑但推行无关大局的事情了，尤其是中亚国度并莫得公开跳反，互相间还要陆续把样式装下去。

如果这些嘱托的飞机情景较好，有时不太云尔就能参预使用，如果情景一般，很可能也和大部分乌军飞机相同行为器官捐献者移东补西用。总的来说，中亚国度提供的飞机数目谈不上好多，性能也不先进，对战局自己的进展莫得多大影响。但对于不雅察这场干戈的东说念主来说，连合乌军多样战力保存次序，这一定程度上就解释了为什么乌空军在不断有飞机被粉碎的情况下还能保管一些低水平的出击次数。除此之外，也很好地揭示了乌克兰空军的一些反常举动，比如在急需将更多战机尽快规复翱游的时候，却仍然有必要把一些飞机重新到尾齐全从新涂装等等。也许比及干戈闭幕，以致过上更多年，咱们才会看到通盘行动的全貌吧。

• 他们
• 神秘
• 顾客
• 访问
• 行上